De største problemene Tesla Model 3-eiere har rapportert

Tesla servicesentre har vært opptatt med reparasjoner av modell 3. | Justin Sullivan / Getty Images

Det har vært mange gode og dårlige nyheter om Tesla Model 3 i 2018. På den negative siden, flere forsinkelser for (og endringer i) modell 3s produksjonsplan gjorde at vi trodde at det aldri ville være en rimelig versjon av elbilen.



På den positive siden har anmeldelser stort sett vært gode, og ryktene om økt produksjon sirkulerte i mars. Så hvis du kjøper en lastet modell $ 49.000 og tilfeldigvis er foran på linjen, vil du kanskje ha bedre hell med reservasjonsprosessen.

Nesten hver av de tidligste Model 3-eierne har imidlertid rapportert problemer med byggekvalitet og ytelse. (Model X fortsetter å ha disse problemene, tre år etter debuten.) De mest lojale Tesla-fans bare trekker den av og drar tilbake til servicesenteret for reparasjoner, men andre kan ha mindre tålmodighet med EV-produsenten når de tar levering av bilen.

Her er de største problemene Model 3-eiere har rapportert, rangert etter alvorlighetsnivå.

8. Uklart sikkerhetskamera

  • Det uskarpe kameraet gjør sikkerhetskopiering av et anspent eventyr.

En eier i Model 3 Owners Club rapporterte om et uskarpt backup-kamera, noe som gjorde noen anspente øyeblikk når du beveger seg i revers. Mens andre eiere på forumet bagatelliserte hendelsen, har denne samme klagen dukket opp på andre nettsteder.



Uansett eier eieren som la ut bekymringen, en Model S og sa at Model 3-kameraet var 'definitivt ikke så bra.'

neste: I en ny bil er rust et dårlig tegn.



7. Rust

Utsikt over rust på en ny Model 3 | via Reddit

  • Denne eieren rapporterte åtte problemer, hvorav noen fremdeles er i påvente etter tre servicebesøk.

På Reddits Tesla-sider uttrykte en reservasjonsholder og investor av modell 3 bekymring for et bilde som viser en rusten dør på et levert kjøretøy. Eieren av den bilen svarte på innlegget og bekreftet rusten og sa at det kan ha vært 'en flekk' fra en slags 'avrenning.'

Den samme eieren beskrev åtte forskjellige problemer siden han overleverte Model 3 - hvorav noen ikke hadde blitt korrigert etter tre turer til Tesla servicesentre. Når du ser på bilens defekte berøringsskjerm og funksjonsfeil GPS, kan du se hvorfor denne pasienteieren beskrev kvalitetsproblemene som 'overdreven.'

er tom hanks ved oscars

neste: For å justere cruisekontroll, må du ta blikket av veien.

6. Du trenger berøringsskjermen for å justere cruise control.

Tesla Model 3 | Tesla

  • Forbrukerrapporter bekymret for skjermtapping mens du kjører.

Første ting først: Consumer Reports kjøper alle bilene den tester, så ideelle organisasjoner kvalifiserer seg absolutt som eier. (Det er grunnen til at pålitelighetsvurderingene og andre analyser har en slik troverdighet hos bilkjøperne.) I sin for det meste positive gjennomgang av Model 3, ga publikasjonen et viktig poeng.

'Veldig ofte fant sjåførene seg som vender blikket bort fra veien for å se etter hastighet, rekkevidde eller tid, og mange av skjermene er for små til å se raskt.' Testerne var skuffet over at det ikke var noen head-up display (HUD) tilgjengelig.

En anmelder fra Engadget nevnte den samme saken - og klargjorde at hanmåtte inn i en undermeny for å finne riktig knapp for cruisekontroll. Hans ord for å beskrive situasjonen var 'potensielt farlige.'

neste: Denne entusiastiske eieren bemerket flere problemer med malingsfinish.

5. Problemer med malingsfinish

Kundene til Tesla har vært tålmodige, men noen har nådd et kokepunkt. | Brendan Smialowski / AFP / Getty Images

  • Malingskader er vanlige klager med modell 3.

Mens noen korrekturlesere har påpekt malingsproblemer, dukker dette problemet opp selv i de mest døme Tesla-eierens innlegg. På Model 3 Owners Club bemerket en eier riper rundt hetteemblemet og pletter i bagasjerommet. Et tredje malingsspørsmål dukket opp etter at han fikk erstattet ladehavnen.

anna sloan smith

neste: Ett selskap satte Model 3 under mikroskopet og sammenlignet den med en ‘Kia på 1990-tallet.’

4. Dører, vinduer og bagasjeromsfeil

En modell 3-bagasjerommet | Autoline Network via YouTube

  • Du vil ikke bli sammenlignet med en vintage Kia.

Før Kia ble et av de beste bilmerkene hadde den et rykte som et billig importmerke kjent for byggefeil. Da et Michigan-basert konsulentbyrå demonterte en Model 3, beskrev eieren den nye EV på disse vilkår.

Likte det med et 'Kia på 90-tallet', kritiserte teknikeren bilens hull og generelt mangelfull kvalitet. Eiere i modell 3-fora har sitert bagasjerom som ikke lukkes, vinduspilarer som har spant seg, og en mystisk synkende hette.

neste: Når så mye avhenger av berøringsskjermen, betyr feil en ubrukelig Model 3.

3. Total feil på berøringsskjermen

Model 3-berøringsskjermen har vært et problem for mange eiere. | Malventano via Imgur

  • Når berøringsskjermen styrer nær alt, er svikt en stor funksjonsfeil.

I februar 2018 lånte Green Car Reports en trofast leserens Model 3 for å gjøre en første kjøretur og en grundig gjennomgang av den nye EV. Før den publiserte disse rapportene, gikk imidlertid sjefredaktør John Voelcker på platen og sa at byggekvaliteten var 'i et ord rystende.'

Før GCR-teamet fikk hendene i bilen, måtte GCR-teamet trykke på pause fordi eieren måtte sende bilen tilbake etter større funksjonsfeil på berøringsskjermen. Noen ganger rapporterte han om å finne sin Model 3 parkert i garasjen med stereosprengningen på fullt volum (for noen, et bilde av en skrekkfilm).

david eason vitiligo

Ellers ville bilen sluttet å lade på egen hånd og kunne knapt kjøre navigasjonssystemet. Han måtte ha skjermen og systemet fullstendig byttet ut.

neste: I noen tilfeller har eierne blitt låst utenfor modell 3-ene.

2. Å bli låst ut av bilen

Uten en metallnøkkel kan du bli låst ut av bilen. | Tesla

  • Hvis du ikke kan komme inn i bilen, har du et problem.

Da de målte Green Car Reports skrev at modell 3 “byggekvalitet var den verste vi har sett på en ny bil fra noen produsent de siste 10 årene,” visste vi at det var problemer. En rapport i Los Angeles Times bemerket lignende tilbakemeldinger fra eiere.

I et tilfelle kunne en eier ikke låse opp bilen med et elektronisk nøkkelkort eller iPhone-appen. Siden det ikke er noen metallnøkkel, måtte han tilkalle en Tesla-tekniker for å komme og bruke et bærbart batteri for å åpne hetten.

neste: Noen Tesla-eiere har sett bilen svikte fullstendig mens de var på veien.

1. Avstenging mens du kjører

Denne modellen 3 må trekkes over og stenges av. | Nick Phan via Youtube

  • Du vil ikke ha total strømbrudd på motorveien.

I januar la en Model 3-eier ut en video av bilen hennes stengte mens hun kjørte. Plutselig dukket det opp en advarsel “Car Shutting Down - PULL OVER SAFELY” på skjermen. Hun gjorde det, startet på nytt, og fikk samme advarsel om nedstengning og tap av strøm.

Senere, da Tesla techs så på det, diagnostiserte de problemet som 'feil i høyspenningskontrolleren,' for hva det er verdt. I en kommentar til nedleggelsen sa en Model X-eier at det hadde skjedd med ham i det siste og tilbød instruksjoner om hvordan han kan trekke over på en trygg måte.

Han ga også nyttige tips. “Hvis du har en passasjer, slik denne personen gjorde, kan det å hjelpe advokaten hjelpe deg å registrere advarslene. Husk deretter omstartene! ”

Sjekk ut The Cheat Sheet på Facebook!