Hater trafikk? 2.4 Milliarder grunner til å hate det enda mer

ChinaFotoPress / Getty Images

Ingen liker frustrasjonen og kjedsomheten som følger med å sitte i trafikken. Det er enda en grunn til å hate flaskehalser på motorveien - det er dyrt. De mest overbelastede strekningene av motorveien i USA kostet amerikanere tilsvarende 2,4 milliarder dollar i tapt tid hvert år, ifølge en ny rapport fra American Highway Users Alliance (AHUA).



Den dyreste flaskehalsen i USA er en 12 mil lang strekning av Kennedy Expressway (I-90) i Chicago. Verdien av tapt tid på denne veien alene var 418 millioner dollar i 2014, da sjåførene kaster bort 16,9 millioner timer hvert år og brenner ekstra 6,3 millioner liter drivstoff som kjører fra veksling med I-290 i byens sentrum og til krysset med Edens Expressway (I-94).

Seks av de andre topp 10 mest trafikkerte veiene i USA var i Los Angeles-området, på strekninger I-10, I-405, I-110 og US 101. New York hadde to av de 10 verste flaskehalsene, på I-95 mellom I-895 og Broadway, og gjennom Lincoln Tunnel. En strekning av I-35 i Austin, Texas, var også blant de mest trafikkerte veiene i Amerika.

Selv om listen over de verste flaskehalsene i USA ble dominert av veier i landets tre største byer, var få metroer frie for ekle trafikkbackup. AHUAs liste over de 50 mest trafikkerte veiene inkluderer også strekninger av motorveien i Boston, Miami, Houston, Atlanta, Philadelphia, Denver og San Francisco. Overbelastning var mindre alvorlig, men fremdeles et problem i mindre byer som Wichita, Kansas; Birmingham, Alabama; Little Rock, Arkansas; og Columbus, Ohio. AHUA identifiserte de verste flaskehalsene ved å analysere GPS-data fra person- og nyttekjøretøy.

Kilde: iStock



chris pratt lurt

Selv ikke-pendlere betaler prisen for sikkerhetskopiering av trafikk. I tillegg til miljøkostnadene ved overbelastning, gjør flaskehalser det dyrere å flytte varer rundt i landet, noe som øker kostnadene for forbrukerne.

'[O] ur nasjonen vil få store fordeler ved å fikse den verste gridlocken i nasjonens motorveisystem: fordeler som går utover å forbedre mobiliteten for motorveibrukere,' sa Greg Cohen, president og administrerende direktør i American Highway Users Alliance, i en uttalelse .



Hovedårsaken til flaskehalser på motorveien er ikke vanskelig å forstå: for mange mennesker og ikke nok plass på veiene. Dårlig motorvei design, ulykker, konstruksjon og dårlig vær konspirerer for å gjøre dårlig trafikk verre.

Den gode nyheten er at flaskehalser på motorveien kan bli tømmet, ifølge AHUA. Rapporten fremhevet tre alvorlige flaskehalser som ble fikset det siste tiåret ved å erstatte gamle broer, legge til nye baner og gjenoppbygge veksler.

Infrastrukturforbedringer er imidlertid ikke den eneste måten å forbedre trafikkflyten. Bedre kommunikasjon med sjåfører og navigasjonssystemer i kjøretøy som får tilgang til trafikkdata i sanntid, kan hjelpe folk med å velge mer effektive ruter. I fremtiden kan avanserte cruisekontrollsystemer gjøre det mulig for biler å reise nærmere hverandre i høyere hastigheter og slå seg sammen av og på motorveier uten å bremse.

'[I] hvis kjøretøyene er i stand til å samarbeide med hverandre og med andre trafikanter (fotgjengere og syklister) ved bruk av trådløse kommunikasjonssystemer, kan de utvikle en mye mer fullstendig forståelse av kjøremiljøet,' forklarte Steven E. Shladover, fra California PATH-programmet, som forsker på intelligente transportsystemer, i et meningstykke for CNN. 'Denne typen tilkoblede automatisering gjør det mulig å forutse trafikkfarer og forstyrrelser slik at kjøretøyene trygt kan kjøres nærmere hverandre,' forklarte han.

Kilde: iStock

Driverløse biler og annen teknologi kan etter hvert gjøre brutale pendler til en saga blott. Men i mellomtiden er det ting du kan gjøre for å komme deg til og fra jobb litt mindre smertefullt. I stedet for å tilbringe en times tid i bilen på andre sjåfører, foreslår produktivitetseksperter å gjøre stasjonen til å jobbe til en spesiell 'me-time' ved å lytte til lydbøker eller favorittmusikken din.

”Vi velger ofte det som virker mer produktivt fordi det føles som det rette å gjøre. Men å bruke pendelen din til å lese en morsom roman eller lytte til musikk er produktivt fordi det tar bort det negative aspektet ved pendlingen. Det blir som en liten ferie som vil gi drivstoff til produktiviteten din resten av dagen, ”sier Hillary Retting, forfatter avDe 7 hemmelighetene til det vellykkede, fortalte Fast Company.

Hvis trafikkoppkoblinger regelmessig gjør at du blir sen til å jobbe, kan justering av timeplanen redusere stresset. Selv om du planlegger å bruke mer tid bak rattet, kan virke motstridende, kan det å redusere pendlingsangsten redusere litt pute i timeplanen din.

'Å forlate tidlig er kraftfullt,' sa Retting. “Du har mer en følelse av kontroll og selvledelse. For eksempel kan du stoppe og hente kaffe på vei hvis du ønsker det. Du vil umiddelbart føle en følelse av lettelse. '

Følg Megan på Facebook og Twitter

duggar datter intervju

Mer fra Money & Career Cheat Sheet:

  • Hvorfor vi seriøst bør vurdere en 6-timers arbeidsdag
  • Er du alltid sen? Hvordan være på tid, hver gang
  • Hatmøter? 5 måter å forhindre dem fra å være bortkastet tid