Hvordan velge din motorolje som en proff

Motorolje: Det er noe vi sjelden tenker på før vi trenger det. Da betaler de fleste av oss bare for at noen andre skal ta seg av det. Men å velge riktig olje til bilen din er mer sammensatt enn teknologien på din lokale hurtigglidemiddel som slår merke og modell inn i butikkdatamaskinen. Det er mange faktorer å vurdere: viskositet, syntetisk eller konvensjonell, høy kjørelengde eller standard.

endre endringen

Heldigvis har du noen få ting på gang for deg å navigere i dette minefeltet. Din største allierte er brukermanualen i hanskerommet. Der inne, sammen med anbefalt dekk-PSI og tauingskapasitet, bør du kunne finne produsentens anbefalte motorolje, vanligvis helt ned til et anbefalt merke. På toppen av det betyr strenge bransjeforskrifter at omtrent 95% av motoroljer er skapt like. Så lenge du ser sertifisering og klassifisering fra American Petroleum Institute på oljekartongen din (de vises vanligvis tydelig), så er det ikke mye som kan gå galt.



Så her er hva du trenger å vite: forskjellen mellom syntetiske og konvensjonelle oljer og hvordan du kan lese viskositet. Syntetiske oljer er formulert fra petrokjemikalier for å være mer tilpasningsdyktige enn konvensjonell olje. Mens begge inneholder tilsetningsstoffer og vaskemidler, varer syntetiske stoffer generelt lenger og opprettholder deres viskositet ved ekstreme temperaturer.

Med syntetiske stoffer er det to store faktorer: pris (noen kan koste opptil dobbelt så mye som konvensjonell olje) og motorens tilstand. De fleste nyere ytelser og luksusbiler anbefaler syntetiske oljer. Men hvis du har en eldre bil med høy kjørelengde, har noen sjåfører klaget på lekkasjer når de har gått til syntet. Hvis bilen din er nyere, kan vi ikke anbefale syntetisk nok. Hvis du ikke er sikker på om det stemmer med bilen din, kan du spørre mekanikeren din.

Når det gjelder viskositet, vil du legge merke til en karakter på flasken, for eksempel 5W30. Det første tallet er temperatur sammenlignet med null grader Fahrenheit, W er for vinteren, og det andre tallet er viskositetsindeks, eller hvor tykk og motstandsdyktig mot strømning av oljen er. Så 5W30 betyr at oljen holder seg ved temperaturer så lave som 5 grader og er mindre viskus enn noe, for eksempel 10W40. Se først i bruksanvisningen, men noen bruker forskjellige viskositeter avhengig av årstid eller kjørelengde. Hvis du er i tvil, gå med det produsenten anbefaler.

Dette kan virke som mye. Men når du har kjent disse grunnleggende, er du klar til å ta en informert beslutning om en av de viktigste væskene i bilen din.Og nå som du vet om og utsnitt av motorolje, er her 10 av de beste alternativene på markedet.



1. Bil 1

Mobil 1 Advanced Fuel Economy Oil | Mobil 1

Når det gjelder olje, er Mobil 1 den største utmerkelsen. Den anbefalte oljen fra Mercedes, Porsche, Lexus, McLaren og Corvette, Mobil 1 tilbyr en rekke konvensjonelle, syntetiske blandinger og syntetiske oljer for biler, lastebiler, dieselmotorer, motorsykler og tunge lastebiler. Takket være dens allestedsnærhet anses Mobil 1 generelt å være bransjestandarden - noe som betyr at enhver annen konkurrent hevder at den kan gjøre det bedre. Dette holder ting interessant.



Neste: Dette merket oppfant syntetiske oljer.

2. AMSOIL

AMSOIL 5W30 syntetisk olje | AMSOIL

AMSOIL ble grunnlagt i 1972 av en tidligere jagerflyger, og er et familieeid selskap som brakte den første syntetiske oljen på markedet for over 40 år siden. I dag har AMSOIL en massiv tilstedeværelse i motorsport, og sponser alt fra terrengløp til arktisk snøscooter racing. Med et rykte for produkter som kan ta en alvorlig straff, kan du være trygg på at oljene dine kan takle det du kan oppvask.

Neste: Ekte troende hevder denne oljen kan få bilene sine til å kjøre bedre og gå raskere.

3. Royal Purple

Royal Purple syntetiske motoroljer | Royal Purple

Mens de fleste oljeselskaper i USA har vært tilsynelatende rundt for alltid, virker Royal Purple som en nykommer. Selskapet ble grunnlagt i 1986 og får navnet fra varemerkefargen til syntetiske oljer. Med et antall produkter for høye kjørelengder og ytelsesbiler, sverger et økende antall girhoder ved tingene og hevder det gjør alt fra å forbedre motorens ytelse til å øke drivstofføkonomien.

Neste: Dette merket har gått sterkt i over 150 år.

4. Valvoline

Valvoline full syntetisk olje Valvoline

Valvoline, som sporer historien tilbake til 1866, gjør en ganske sterk påstand om at den oppfant motorolje slik vi kjenner den. I dag tilbyr selskapet en rekke konvensjonelle, fulle syntetiske og syntetiske blandingsoljer for alt fra tunge lastebiler til terrengkjøretøy til NASCAR-syklister. Og hvis du har det travelt, har det også over 800 raske oljeskiftplasser i USA, slik at du vet at du får riktig olje uten en gang ut av bilen.

Neste: Dette merket er en favoritt for girhoder rundt om i verden.

5. Castrol

Castrol Magnatec | Castrol

Dette britiske oljeselskapet har posisjonert seg som Mobils hovedkonkurrent - og med god sak. Med en rekke konvensjonelle og syntetiske oljer hevder dette merket at det kan overgå Mobil 1 under mest ekstreme forhold. Legg til at det er den anbefalte oljen i Jaguar Land Rover-modeller, har en massiv global racing-tilstedeværelse, og til og med har et praktisk oljevelgerverktøy på nettstedet, og det er lett å se hvorfor Castrol er et av de mest pålitelige oljemerkene på planet.

Neste: Dette massive selskapet har et hjørne på olje- og bensinmarkedene.

jeff anderson funksjonærer 3

6. Skall

Shell Helix Ultra olje | Shell

Det sjette største selskapet i verden er også en juggernaut når det gjelder bensin og motorolje. Shell, som er den foretrukne oljen for fabrikkens racerbiler, har foregått i bruk av tilsetningsstoffer og vaskemidler for å holde motoren renere og gå lenger. Vi vil normalt ikke anbefale bare å bruke olje på noen bensinstasjoner, men hvis du har trukket inn i et skall, vil du ha det bra.

Neste:Dette merket har hatt mye til felles med Shell de siste årene.

7. Pennzoil

Pennzoil Platinum Full Synthetic | Pennzoil

På overflaten virker det som Pennzoils nylige partnerskap med Ferrari, da den offisielle motoroljen til bilene var et sjokk for bilens økosystem. Men når du innser at det amerikanske merket ble kjøpt av Royal Dutch Shell i 1999, gir det litt mer mening. Fortsatt har dette merket vært klarert av drivere i over 100 år. Og med en rekke produkter, tilbyr den noen av de beste konvensjonelle og syntetiske produktene på markedet.

Neste: Dette selskapet fusjonerte med Pennzoil i 1999.

8. Quaker State

Quaker State oljer | Quaker State

emily wickersham gravid

Dette er et annet amerikansk selskap nå under Royal Dutch Shell-paraplyen. Quaker State fokuserer på produkter som holder motorene til å fungere best i hundretusenvis av miles. Den er så trygg på produktene sine at den til og med refererer til sin syntetiske blanding med høy kilometerstand som 'ungdommens fontene for din pålitelige motor.'

Neste: Denne relative ukjente i Amerika er en stor avtale i Europa.

9. Totalt

Totalt kvarts syntetisk olje | Total

I Europa driver Total en massiv bensinstasjon. Men i USA er det relativt ukjent. Det er synd fordi motoroljene er formulert for å fungere under noen av de mest ekstreme forhold i verden. Total's produkter begynner å få fotfeste i Amerika, som en stor sponsor for rally løp og Formel 1 over hele verden. Til tross for manglende navnegjenkjenning, bør produktene ikke undervurderes.

Neste: Dette amerikanske selskapet fokuserer på ytelse.

10. Lucas Oil

Lucas syntetisk motorolje | Lucas Oil

Enhver Indianapolis Colts-fan har sannsynligvis hørt om Lucas Oil, takket være sponsing av stadion. Men selskapet er en relativt nykommer i oljevirksomheten. Lucas Oil ble grunnlagt i 1989 og fokuserer på høye ytelser motoroljer, smøremidler og drivstofftilsetningsstoffer. På toppen av å produsere noen av de eneste verdifulle drivstofftilsetningsstoffene på markedet, kan syntetiske og konvensjonelle oljer håndtere både tung spor og hverdagens slitasje.

Mer fra The Cheat Sheet:
  • Auto Academy: Seks måter å stoppe motoren fra å overopphete
  • Hvordan velge riktig motorolje til bilen din
  • Auto Academy: Hvor ofte bør du virkelig skifte olje?