De mest (og minst) dyre kjøretøyene du kan kjøre i Amerika

Fikk du bare en god del på en ny bil? Ikke svar enda - du vet ikke sikkert før du betaler driftskostnadene for et kjøretøy i noen år. De som fikk en av de mest pålitelige kjøretøyene på veien vil spare penger på reparasjoner og andre vedlikeholdskostnader. Imidlertid kan du ikke glemme avskrivninger og drivstoffkostnader.

I følge AAAs årlige studiekostnadskostnadskostnad, bidrar alle disse faktorene til 8 469 dollar som det koster amerikanere å holde den gjennomsnittlige nye bilen på veien i 2017. I tillegg til driftsutgifter, månedlige utbetalinger og forsikring, vurderte AAA skatter, finansutgifter og lisens / registreringsavgift. Avhengig av kjøretøyet du kjører, kan kostnadene svinge så mye som $ 3.700 per år etter at du kjører av banen.



Her er hvor mye det vil ta deg å eie og kjøre et nytt kjøretøy i 15.000 miles i hvert av de ni bilsegmentene. (Last ned hele rapporten som PDF her.) Vi rangerte klassene fra de minst kostbare til de dyreste kjøretøyene å kjøre i Amerika.



9. Små sedans

2017 Hyundai Elantra Sport | Hyundai

som er elon moskus gift med

Du kan finne en ny kompakt sedan til under 20 000 dollar, og du får den billigste typen kjøretøy å eie og kjøre på kjøpet. AAA festet de årlige kostnadene for en liten sedan klUSD 6 354 for året. Disse bilene tilbyr de laveste drivstoff- og vedlikeholdskostnadene per kilometer utenom elektrifiserte kjøretøy. Hvis du ønsker å holde det sparsommelig med ditt neste bilkjøp, men ikke kan spytte for en EV eller hybrid, er kompakte biler det beste alternativet.

8. Små SUV-er

Toyota RAV4 er blant de billigste bilene å kjøre. | Toyota



Uten spørsmål er små SUV-er blant de hotteste bilsegmentene i Amerika. Gjennom de første åtte månedene av 2017 kom tre av de seks beste kjøretøyene på salgskartene fra denne gruppen. Disse kjøperne fikk seg tilgang til noen av de billigste bilene å kjøre. AAA festet segmentet årlige koster $ 7,606. Med modeller som Toyota RAV4 og Honda CR-V, som også har høy pålitelighet, kan ikke forbrukere som leter etter verdi gå galt her.

7. Hybrider

2016 Toyota Prius Two Eco | Toyota



Så langt driftskostnadene går, er lykke til med å finne noe mer effektivt enn Toyota Prius Eco (56 mpg til sammen). Dette segmentet, som også inkluderer Ford Fusion Hybrid og Honda Accord Hybrid, sporer bare små SUV-er på grunn av høyere kostnader på forhånd (dvs. kjøp). I løpet av et år sa AAA at kjøpere ville bruke 7 687 dollar for månedlige betalinger og driftsutgifter for deres hybrid. Hent en brukt modell, så ser du at kostnadene virkelig gir mening i budsjettet.

6. Middels store sedans

2018 Toyota Camry | Toyota

Selv om mellomstore sedans ikke lenger dominerer det amerikanske markedet som de gjorde tidligere, vil du fremdeles finne Toyota Camry og Honda Accord på topp 10 på salgskart. Disse bilene kombinerer solid drivstofføkonomi (ledet av Kia Optima på 31 mpg) og sterke pålitelighetspoeng. Kjøp en ny i 2017, så betaler du omtrent $ 8171 i kostnader for året med en mellomstor sedan. Hvis du babyer en modell, for eksempel Camry, kan du til og med se at den er 300.000 miles.

en retning hiatus

5. Elektriske kjøretøy

2016 Nissan Leaf | Nissan

Når det gjelder driftskostnader (vedlikehold og strøm), kan du ikke topp EV-er på 10 cent per kilometer. Fordi batteriteknologi øker prisene på disse bilene, rangerer eierskap (spesielt avskrivning) av elbiler dem nær toppen av pakken. Fordi det å kjøre en EV er så billig, vil det likevel bare koste kjøpere8.439 dollar i løpet av et år. For å få den absolutt billigste bilen for din daglige pendling, hopp over høye MSRP i forhandlere og kjøp en brukt Nissan Leaf.

4. Minivans

2018 Honda Odyssey | Honda

Når du kommer til minivan-segmentet, ser du kjøretøyer som begge er dyre å anskaffe (6.332 dollar i eierkostnader) og kostbare å operere (nesten 19 cent per kilometer). Hvis du kjøpte en ny Honda Odyssey eller Nissan Quest, beregner AAA at det vil koste eiere 9 146 dollar i årlige kostnaderfor 2017. På den lyse siden har eiere som tar seg av minivans, et skudd for å nå mål med høy kilometerstand. Odyssey plasserte den 11. plass på listen over brukte biler som traff 200 000 miles i en studie fra 2017 av iSeeCars.com.

3. Store sedans

2016 Toyota Avalon | Toyota

Prisene blir bratte når du begynner å handle en ny stor sedan. I tillegg til 6 462 dollar i eierkostnader, bruker forbrukerne seg nesten 3000 dollar i vedlikeholds- og drivstoffkostnader i løpet av et år. Store sedans gir familiene plass til å ri i komfort, men den størrelsen kommer med en tørst etter bensin. (Toyota Avalon, den mest økonomiske modellen i klassen, gjennomsnitt 23 mpg.) Den totale regningen kjører eiere om 9 399 dollar i årlige kostnader.

2. Midt-til-store SUV-er

2017 Honda Pilot Elite | Honda

er jojo og jordan fremdeles sammen

Mens AAA ikke avrundet kostnadene for de største SUV-ene som Chevy Suburban, knuste organisasjonen tallene på populære modeller, inkludert Honda Pilot, Ford Escape og Jeep Grand Cherokee. Segmentets eierkostnader var nesten på linje med store sedans, men driftskostnadene var høyere på 20,03 cent per mil. Større SUV-er tørst etter gass hvelvede årlige driftsutgifter over 3000 dollar, og presset totalen til 9 451 dollar per år. Hvis du handler dette segmentet, kan du velge en modell med lavere avskrivningskostnader.

1. Pickup

2018 Ford F-150 | Ford

Alle som bruker en full størrelse pickup for å jobbe, vet at disse kjøretøyene koster penger å betjene. 22.22 cent per kilometer for drivstoff og vedlikehold koster de mer enn en dobbel elbil å betjene og til og med 10% mer enn større SUV-er. Kast inn eierkostnadene til en ny mannskaps-modell for firehjulstrekk (6 722 dollar), og du snakker om en heftig årlig regning. AAA anslår hentingseiere vil bruke 10 054 dollar i årlige kostnaderpå disse lastebilene. Med kostnadene så høye, sørg for å unngå de overprisede pickupene på markedet.