De mest populære klassiske biler for under $ 10.000

Uansett hvordan du ser på dem, er biler dyre. Det har ikke noe å si om du nettopp har kjøpt den nyeste modellen eller har en trengende bruktbil, du kommer til å bruke penger på turen. Det er det som holder mange av de viktigste girene fra klassisk bileierskap. Gamle biler er vakre og morsomme å kjøre, helt sikkert. Men med historier om platesettende salg som tilsynelatende kommer ut hver måned, kan den gjennomsnittlige hobbyisten noensinne håpe å ha råd til noe kult å ta med seg til sine lokale cruisekvelder?

Svaret er selvfølgelig ja. Hagerty, myndigheten for klassisk bilverdisetting og forsikring, analyserte data om hundrevis av klassiske bilmodeller og fant 10 av de hotteste klassikerne på markedet som handler hender for godt under 10.000 dollar. Så hvis du leter etter leketøyet ditt neste helg, kan du sjekke ut disse 10 klassikerne som er lett oppnåelige.



1. 1990-1994 Volkswagen Corrado

1994 Volkswagen Corrado VR6 | Volkswagen



Solgt i en tid da Volkswagen bare var en ettertanke i det amerikanske markedet, var Corrado en undervurdert perle. Til tross for utmerkelser fra motorpressen på begge sider av Atlanterhavet, holdt Corrados prislapp på 20 000 dollar pluss (rundt 45 000 dollar i dag) mange kjøpere i sjakk. En legitim Porsche 944 / Audi Quattro Coupe-konkurrent, Corrados for kule 80-talls-utseende og utmerket kjøredynamikk, har gjort det til en av de hotteste ung-timer klassikerne der ute. Med gjennomsnittlige sjåfører som handler for rundt 4600 dollar i dag, ta en mens du fremdeles kan.

2. 1984-1989 Toyota MR2

1987 Toyota MR2 | Toyota

Tenk på dette: en eksotisk bil med mellommotorer med Ferrari-lignende akselerasjon, go-kartlignende håndtering og skuddsikker pålitelighet tilgjengelig i god kjøretilstand for rundt 4.300 dollar. Høres for godt ut til å være sant? Vel, si hei til førstegenerasjons Toyota MR2. Automobile ble berømt lansert i 1986 med en coverhistorie som sammenlikner bilen med en Ferrari 308, og den Corolla-baserte sportsbilen holdt faktisk sin egen. Forutsatt at rust ikke er noe problem, utfordrer vi deg til å finne en mer spennende 80-tallsbil på et stramt budsjett. Du blir ikke skuffet.



3. 1975-1980 MG Midget

1971 MG Midget | The Smoking Tire via Youtube

MG Midget ble lansert i 1961 og var en umulig liten britisk roadster uten frills som var populær på begge sider av Atlanterhavet. De er trege og mekanisk trengende, men de er perfekte seilere på sommeren. Og de er enkle og billige nok til å hevde at generasjoner med skyggetrammekanikere har holdt dem på veien. De siste '75 til '80-bilene var salte med skjemmende gummistøtfangere og en oppkjørt ridehøyde. Men tatt i betraktning at du kan kjøpe ettermarkedskrommegitter og støtfangere for en sang, i tillegg til sett for å korrigere den ugudelige ridehøyden, kan du ha deg en vakker britisk roadster for godt under 5 000 dollar og en helgens jobb verdt.



4. 1967-1972 Chevrolet Suburban

1972 Chevrolet Suburban | Chevrolet

Den sjette generasjon Chevy Suburban delte mye av sin styling med andre generasjons C / K-serie pickup, uten tvil en av de flotteste Chevy-modellene gjennom tidene. Disse modellene var langt mer utilitaristiske enn den moderne forstaden, rare femdører sammenlignet med hva vi vet i dag. De hadde en enkelt førers sidedør, to dører på passasjersiden og to 'låvedører' ut bakover. Dette er også generasjonen der Suburban virkelig tok fart. Salget firedoblet seg da denne modellen ble faset ut etter 1972. I dag er gjennomsnittlig salgspris for disse arbeidshestene rundt 9 400 dollar.

5. 1962-1967 Chevrolet Nova

1962 Chevrolet Chevy II New Sport Coupe | Chevrolet

Nova begynte livet som en forsikring. Etter å ha blitt truffet av Ford Falcon, lanserte Chevy en krasjkurs for å erstatte den ulykkelige Corvair i subcompact-segmentet. Resultatet var den kjekke, bare bein Chevy II eller Nova. Mens de muskuløse andregenerasjonsbilene er spesielt verdsatt av muskelbilvifter, har førstegenerasjonsbilene stort sett flydd under radaren. Men de øker i popularitet nå. Et rent løpende eksempel kan vanligvis finnes for $ 9 600.

6. 1979-1993 Ford Mustang

1987 Ford Mustang | Ford

Hvis det er en klassiker med ung tidtaker som kan være alle ting for alle mennesker, er det Fox Body Ford Mustang. Kjent av sin allsidige “Fox” -plattform som understøttet over et dusin Ford-modeller, utskiftbarhetens deler av bilen og et av de sterkeste ettermarkedssamfunnene i verden gjør den til en av de enkleste bilene på veien å lage dine egne. Ford bygde nesten 2 millioner Fox Mustangs over 14 år, noe som betyr at det fortsatt er masse der ute for billig. En ren, upåvirket Fox handler hender for rundt $ 3300. Etter det er det eneste som holder deg tilbake fra å gjøre det til ditt eget, budsjettet.

thomas ravenel-oppdatering

7. 1965-1970 Oldsmobile Delta 88

1966 Oldsmobile Delta 88 Holiday Coupe | General motors

For de fleste samlere begynner og ønskes oldsmobiles fra 60-tallet med Cutlass-baserte 442. Men de går glipp av noen av de fineste amerikanske biler i stor størrelse. For et gjennomsnitt på 7 700 dollar kan du kjøpe en ren Olds Delta 88. Med minst 300 hestekrefter på tappekran fra den 425-kubike tommers V8, får du en rik, muskelbilbråk for cruisekvelder. (La oss være ærlige: 95% av de overlevende muskelbilene tilbringer mesteparten av tiden sin på cruising på veien uansett.) I tillegg er det sofaslignende benkseter, kule midt i midten og en plysj.

8. 1965-1971 Dodge D / W-Series Pickup

1968 Dodge D-100 | dukke

Før andre generasjons D / W-serien lastebiler ble introdusert i 1965, var Dods lastebilstyling en ervervet smak. Men denne generasjonen er kvadratet ut og ser bra ut - og akkurat moderne nok der den ikke føles som en antikvitet på veien. Gjennomsnittsprisen for en solid løper er rundt 8.500 dollar.

9. 1997-2004 Porsche Boxster

1996 Porsche Boxster | Porsche

Mange mennesker krediterer Cayenne SUV for å ha gjort Porche til den premium juggernaut den er i dag, men Boxster fortjener like mye kreditt. Midtmotor-roadsteren ble introdusert i 1997 som en bil på innfartsnivå, men den drar fordel av det samme nivået av tysk over-engineering som hadde gjort merket til en kultfavoritt i flere tiår. Bilen var utrolig populær for en modell på 40 000 dollar. I dag kan man få rene eksempler for rundt 9 500 dollar.

10. 1961-1964 Mercury Monterey

1962 Mercury Monterey | Ford

Fords fra 1960-tallet begynner å bli kostbare, men tilbudene fra The Blue Ovals premiummerke, Mercury, er fremdeles svært oppnåelige. Monterey satt øverst på Merkur-linjen på begynnelsen av 60-tallet, og kom med standard 292-kubikk-tommers Y-Block V8, selv om en rødglødende 390-kubikk-tommers V8 også var tilgjengelig. Og med funksjoner, for eksempel bakvinduet 'breezeway', kan Monterey tilby mange tidlige 60-tallet kule til rimelige priser. Løpere i god stand handler med rundt 9.200 dollar.

Sjekk ut The Cheat Sheet på Facebook!