Dette er de dyreste bilene som ble solgt i USA i 2017

Det er ingen hemmelighet at nye biler blir dyrere. Men det er fornuftig. Biler er tryggere, raskere og mer avanserte enn de noen gang har vært før. Og selv om bilsalget bare begynner å flate ut etter seks år på rad med rekordstor vekst, er det ingen tegn til at gjennomsnittsprisen på en ny bil kommer til å dyppe når som helst.

Men hvis nybilsalget har steget de siste årene, har samlerbilmarkedet vært positivt eksplosivt. Gamle biler er ikke lenger i verden av die-harde girhoder. Det er like sannsynlig at dagens samler leter etter investeringsmuligheter som for en bil de elsker. Som et resultat har high-end-auksjonene nå mer til felles med blockbuster-kunstsalg enn det lokale klassiske bilutstillingen.



Samlermarkedet begynner også å vise tegn til kjøling. Men det kan være vanskelig å tro når du først ser på tallene. Ved hjelp av Top Classic Car Auctions har vi samlet de 10 dyreste klassikerne som ble solgt i USA i 2017. Overraskende nok er salgsprisene like utrolige som bilene selv.



beyonce holder grammys

10. 1939 Mercedes-Benz 540K Special Roadster

1939 Mercedes-Benz 540K Special Roadster | Pawel Litwinski / RM Sotheby's

  • Pris: 6.600.000 dollar

Oh, historiene denne bilen kunne fortelle. En av de kraftigste og avanserte bilene på 1930-tallet, denne Mercedes 540K ble levert til sin første eier, en Berlinforhandler, bare uker før andre verdenskrig utbrøt. Etter krigen ble den oppdaget i Øst-Berlin, hvor den til slutt ble sendt til Moskva og brukt av sovjetiske diplomater frem til midten av 1960-tallet. Det har vært i USA siden 1970-tallet.

Etter å ha fullført en restaurering i 2011, vant den Second Best in Show på Pebble Beach Concours d’Elegance 2012. I januar 2017 ble det solgt av RM Sotheby's for $ 6,6 millioner på auksjonen Scottsdale, Arizona.



Neste: Det har vært et stort år for dette britiske merket.

9. 1959 Aston Martin DB4 GT Prototype

1959 Aston Martin DB4 GT Prototype | Tim Scott / RM Sotheby's



  • Pris: 6 765 000 dollar

Aston Martins DB4 GT var en legende i sin tid. Det sementerte også mye av designspråket selskapet fortsetter å bruke i dag. Med en 302 hestekrefter rett-seks, kortere akselavstand og aluminiums karosseri, var DB4 en av de mest formidable britiske bilene på 1950-tallet. Denne prototypen vant sitt debutløp på Silverstone med Sterling Moss og Reg Parnell kjøring. Den fullførte også i 1959 24 Hours of Le Mans, men fullførte den ikke.

På RM Sothebys Monterey-salg i august 2017 solgte det for 6 765 000 dollar. Hvis det er for kostbart for deg, bygger Aston Martin 25 helt nye kopier. Prisen? 1,9 millioner dollar.

Neste: Det første av to sjeldne eksempler som krysser blokka i år

8. 1963 Jaguar E-Type Lightweight Competition

1963 Jaguar E-Type Lightweight Competition | Bonham sin

  • Pris:7.370.000 dollar

I likhet med DB4 GT har Jaguar bestemt seg for å bygge “fortsettelses” -versjoner av E-Type Lightweight-bilen. Prisen? 1,5 millioner dollar. Men den virkelige tingen (og dens herkomst) vil kjøre kjøpere mye, mye mer. Denne lette konkurransebilen er den 10. av 12 bygget, har hatt bare tre eiere, og har racket opp bare 4000 mil de siste 54 årene. Sannsynligvis en av de mest originale E-typene på planeten, hentet denne bilen 7.370.000 dollar på Bonhams Scottsdale, Arizona, auksjon i januar.

dwts maks chmerkovskiy

Neste: Dette er definisjonen av en førkrigs-klassiker.

7. 1937 Bugatti 57S Cabriolet av Vanvooren

1937 Bugatti 57S Cabriolet av Vanvooren | Darin Schnabel / RM Sotheby's

  • Pris:7 700 000 dollar

Vintage Bugattis var de mest verdifulle samlerbilene i verden. Så, midt i midten av Ferraris skyrocketed i verdi, og resten er historie. Men i 2017 er denne vakre 57S Cabriolet en av årets dyreste salg. En av bare 42 57Ses som noen gang er bygget - og en av bare fire med Vanvooren-karosseri - denne bilen har en fullstendig dokumentert historie. Den nye kjøperen blir bilens syvende eier på 80 år. De betalte 7 700 000 dollar for privilegiet på auksjonen på RM Sotheby's Amelia Island i mars.

Neste: Et større salg for en kjent bil

6. 1963 Jaguar E-Type Lightweight Competition

1963 Jaguar E-Type Lightweight Competition | Bonham sin

  • Pris:$ 8.000.000

Med den fornyede interessen for Lightweight Competition E-Types, var denne bilen forventet å gi et stort sprut på Bonhams Quail Lodge-auksjon i august. Denne bilen var en del av et lag som ble felt av den amerikanske raseieren, Briggs Cunningham, og har en fullt dokumentert konkurransehistorie. Opprinnelig klarte det ikke å selge på auksjonsblokken. Men det solgte etterord for hele 8 millioner dollar.

Neste: Definisjonen av en klassisk Ferrari

5. 1961 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta

1961 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta | Theodore W. Pieper / RM Sotheby's

  • Pris: 8 305 000 dollar

Hvis vi måtte velge en bil som kapsler innsamlingen av bobilen på 2010-tallet, måtte det være Ferrari 250-serien. Disse bilene ble produsert i 11 år med en rekke nydelige karosseristiler over et konkurranseoppdrettet chassis og den legendariske Colombo V12-motoren. Denne 250 GT SWB (kort akselavstand) Berlinetta, en av bare 167 biler, er en av de mest ønskelige 250 modellene som er bygget. Det hentet 8 305 000 dollar på RM Sothebys Monterey-auksjon. Overraskende nok er det i den lave enden for disse bilene i dag.

Neste: Denne klassikeren treffer alle de rette notatene for samlere.

4. Porsche 917K 1970

1970 Porsche 917K | Gooding & Company

  • Pris: 14.080.000 dollar

Når det kommer til herkomst, har de siste siste årene vært store historiske racerbiler, biler eid av Steve McQueen eller konkurransespesifikke Porsches. Vel, denne Porsche 917K fra 1970 hadde alle tre. Til tross for dominerende utholdenhetsracing på slutten av 60- og begynnelsen av 70-tallet, ble 917K ansett som en av de vanskeligste bilene å kjøre i verden. Faktisk har Porsche testførere kallenavnet bilen 'The Ulcer' fordi den var så håndfull i hastighet.

Denne bilen ble kjøpt ny av den legendariske syklisten Jo Siffert, der den kjørte på Le Mans (men konkurrerte ikke i utholdenhetsløpet) og Nürburgring. Deretter leide Siffert bilen til Steve McQueen, og det var en av tre 917-ere han kjørte i den ikoniske filmen Le Mans. I august 2017 hentet dette ikonet utrolige 14.080.000 dollar på auksjonen til Pebble Beach på Gooding & Company.

Neste: Dette er en hellig gralsamlerbil.

3. 1966 Ferrari 275 GTB / C

1966 Ferrari 275 GTB / C | Gooding & Company

  • Pris: 14.520.000 dollar

Etter de 250 bilene lanserte Ferrari de achingly vakre 275 bilene. Det er uten tvil høydepunktet av Ferrari's front-engine-biler fra den klassiske æra, det er alltid nyheter når en kommer til salgs. Denne GTB / C fra 1966 er en av bare 12. Med en lett håndformet karosseri av coachbuilder Scaglietti og en 333 hestekrefter V12, var denne bilen en av Ferrari's fineste konkurransebiler på 1960-tallet. Denne klassikeren kjørte i Italia fra 1966 til 1970 og nylig ble behandlet med en $ 800.000 $ Concours-restaurering, og hentet $ 14.520.000 på Gooding & Company's Pebble Beach-auksjon.

Neste: Denne bilen er akkurat gammel nok til å kvalifisere seg som en klassiker.

2. McLaren F1 1995

1995 Mclaren F1 | Bonham sin

storebror Amerikas feltreise
  • Pris: 15.620.000 dollar

Det er umulig å overdrive hvor avansert McLaren F1 var da den debuterte i 1992. Den 217 pluss kilometer lange timen britiske hyperbiler revolusjonerte ytelsesbilens verden, og prislappen på 1 million dollar pluss betydde at bare 64 gatebiler ble bygget. Denne F1 var den første av bare syv biler som noensinne ble føderalisert til å være lovlig kjørbare på amerikanske veier. Det solgte for 15.620.000 dollar på Bonhams Quail Lodge-auksjon i august.

Neste: Denne bilen er en rekordbryter på flere måter enn en.

1. 1956 Aston Martin DBR1

1956 Aston Martin DBR1 | Tim Scott / RM Sotheby's

  • Pris: 22.550.000 dollar

I de siste årene kom de dyreste bilene som selges generelt fra Italia (les: Ferraris). Men for 2017 ble de amerikanske auksjonene dominert av britene. Ikke bare er denne nydelige Aston Martin DBR1 den dyreste bilen som er solgt i år, den er nå den mest verdifulle britiske bilen som noensinne er solgt.

Denne DBR1 er bare en av fem, og listen over sjåfører lyder som en hvem er hvem av midcentury racing. Sterling Moss, Jack Brabham og Carroll Shelby konkurrerte alle sammen i denne bilen, som ble kampanjetungt mellom 1956 og 1960. Solgt med to motorer - den uvurderlige originalen og en kopi å bruke til racing - hentet denne ikoniske Aston utrolige 22,550 000 dollar på RM Sothebys Monterey-auksjon.