Dette er hemmelighetene som cruiseskipskaptein ikke vil fortelle deg

Jobben som cruiseskipskaptein er alt annet enn romantisk. Egentlig er det ganske stressende. Disse ansatte er ansvarlige for at tusenvis av passasjerer og hundrevis av besetningsmedlemmer kommer fra forskjellige hjørner av kloden. Kapteiner og ansatte gjør sitt beste for å gi deg en uforglemmelig feriekjole full av dyrebare familieminner. Men det betyr ikke at bak kulissene, der nede i A-dekk, ting ikke går galt.

Kapteiner holder hundrevis av cruisehemmeligheter nær brystet for å beskytte skipets feilfrie image. Men innerst inne er flytende hotell mye mer dramatisk. Rett fra ansattes munn er her 10 sjokkerende cruisehemmeligheter som beviser at et liv (og karriere) til sjøs i beste fall er hakkete.



1. Vi bruker kodeord for personvern

De vil ikke alarmere passasjerer. | Mike Clarke / AFP / Getty Images



Ansatte på et cruiseskip snakker ofte i koder over høyttaleren for ikke å slå nervøse passasjerer. De har en kort kode for nesten enhver anledning som skjuver hva som virkelig skjer på dekk. Noen av de mest presserende hemmelige sifrene er:

  • Bravo-kode: Brann eller andre alvorlige hendelser.
  • Alfakode: Medisinsk nødsituasjon
  • Kode Charlie: Sikkerhetstrusler
  • Kode Oscar: Passasjer over bord

I tillegg, når et besetningsmedlem kaller en passasjer en 'banan', betyr det at de er en spesielt dårlig tipper.

Neste: Den virkelige grunnen til at du blir syk på båt



2. Bakterier sprer seg som en ildsted og det er ingenting du kan gjøre med det

Sykdommer sprer seg som gale på skip. | Andrew Burton / Getty Images

For å høre kapteiner fortelle det, er det nesten alltid en tapende kamp å kjempe mot bakterier på et cruiseskip. Rengjøring gjør alt for å desinfisere overflater og holde sykdommer i sjakk (de vil gjøre kvelden nyhetssyklus hvis for mange passasjerer blir syke), men det hjelper neppe.



Sykdom kan spre seg gjennom et helt skip på en enkelt dag uten nåde. Det er av denne grunn at besetningsmedlemmer noen ganger vil sjuke passasjerer i karantene hvis de nevner spesielt voldsomme symptomer. Likevel er det mange som sier at det er sannsynlig at du vil bli syk hvis noen som køyer i nærheten av deg er under været.

Neste: Cruisehemmeligheter som beviser personvern er overvurdert

jeff bezos barn aldre

3. Du er sannsynligvis på kamera

Med mindre du er i hytta, er du på kamera. | Loic Venance / AFP / Getty Images

Selv midt på havet kan Big Brother fremdeles finne deg. Alle de kriker og kroker på et cruiseskip blir vanligvis overvåket diskret. Faktisk fortalte en cruiseskipearbeider Mental Floss at passasjerer blir filmet mesteparten av tiden.

elton john nøkternhet

'Det er trygt å anta at hvis du er utenfor hytta, er du sannsynligvis på kamera,' sier han. 'I tilfelle noen form for nødsituasjon, kan de trekke sikkerhetsopptak når som helst.' Så oppfør deg deretter.

Neste: Dette er hva som skjer når passasjerer handler ut

4. Skip har et fengsel - og et likhus - om bord

Døden skjer om bord. | Pedro Nunes / AFP / Getty Images

Det er sikkert noen få dårlige epler på en båt fullpakket med tusenvis av gjester. Og når de handler, vil kameraene fange dem. De fleste skip har en sikkerhetsstyrke og operative prosedyrer for alle typer kriminell virksomhet som oppstår. Kriminalitetsavhengige, uregjerlige gjester kunne finne seg i en holdercelle, et lite polstret rom eller låst fast i kroppslige begrensninger.

Dessverre er heller ikke død ombord på et skip uvanlig. Mange skip har små likhus som kan lagre flere kropper til de kommer tilbake til land. Ifølge en ansatt dør folk på skipet 'ganske regelmessig.'

Neste: De kan ikke virkelig stoppe en snuskende passasjer

5. Dørene låses ikke

Det er det beste du har fått. | DragonImages / iStock / Getty Images

Dørene til lugaren din låses ikke. Egentlig sier kapteiner at de fleste dører på skipet forblir ulåst i nødstilfeller. Dette betyr to ting: et 'Ikke forstyrr' -skilt er din eneste sjanse for privatliv i hytta og lure passasjerer kan komme inn i nesten alle rom om natten når nysgjerrigheten blir best av dem.

Neste: Hva kapteiner tror passasjerer går glipp av mest

6. Den beste utsikten er ikke ved bassenget

Ikke sitte ved bassenget hele dagen. | Mike Clarke / AFP / Getty Images

Kapteiner, som flygerpiloter, har det beste setet i huset når du charterer en båt gjennom uberørte farvann. Men distraherte passasjerer legger knapt merke til det. Fox News intervjuet kaptein Rune Myre, en veteran fra Norwegian Cruise Lines, for å få innsiden til å jobbe på en båt. På spørsmål om hva gjester ofte går glipp av mens de er på sjøen, sier han at det er livet i havet.

“Mange mennesker henger rundt bassengdekket, hører på musikk, kjøler, klatrer på veggene, uansett. Jeg ser fugler, flygende fisk, delfiner og noen ganger en hval. ”

Neste: Noen ganger er det som om de sover med øynene åpne.

7. Vi er sannsynligvis ganske slitne

De jobber mye. | Jean-Sebastien Evrard / AFP / Getty Images

matlaging med okse

Å jobbe som cruiseskipansatt kan være ganske krevende. En ansatt beskriver en mindre enn glamorøs tidsplan for de som ikke har til oppgave å manøvrere skipet. Med hans ord: ”Vi har ofte et sent skift umiddelbart etterfulgt av et morgenskift, som betyr 5 timers søvn, maks. Å jobbe mindre enn 10 timer anses for å være en 'enkel' dag, og vi ender opp med å snakke om hva vi skal gjøre på timene våre, i stedet for våre fridager. ”

På den annen side forteller kaptein Rune Myre til Fox News at han liker arbeidsplanen sin. Hele 10 uker om bord på skipet kan være grove uten mye søvn, men de 10 ukene som følger er ganske morsomme.

Neste: Lønn ombord er ikke alltid verdt det

8. Vi er de eneste som tjener penger

Andre jobber tjener ikke så mye penger. | Asif Hassan / AFP / Getty Images

Med så mye drama, sykdom og fare ombord på et cruiseskip, er det et rart hvorfor folk ville valgt å kapte en som yrke. For de fleste cruisejobber er ikke pengene verdt stresset når du har tenkt på de lange timene og krevende arbeidsmengden. Cruisekritiker brøt ned typiske skipslønner og fant at cruiseskipskapteinene er noen av de eneste arbeiderne som tjener betydelige kontanter om bord. Noen andre bemerkelsesverdige lønninger inkluderer:

  • Kaptein: Mer enn $ 150 000
  • Hotelldirektør: Cirka 100 000 dollar
  • Utøvende kokk: Omtrent $ 4000 til $ 8000 per måned
  • barten~~POS=TRUNC: Omtrent $ 1800 til $ 2500 per måned
  • Renhold: Omtrent 1.300 dollar per måned

Neste: Ansatte er prisgitt passasjerene

9. Passasjerer kontrollerer hvor mye mannskapet får betalt

Anmeldelser fordeler lønn. | Andrea Pattaro / AFP / Getty Images

Tips og bonuser utgjør et lønn for et cruiseskip. Mange linjer belaster gjestene en obligatorisk drikkepenger som blir delt mellom ansatte ved slutten av hvert charter. Men det er passasjeranmeldelser som påvirker lønnsfordelingen siden det er det veiledere legger mest vekt på. En gjesteklager som omtaler en ansatt ved navn, kan bety en tynnere lønnsslipp for en arbeider mens en annen rave anmeldelse kan oversette til alvorlige kontanter for en annen.

hvem er kourtney kardashian dating august 2016

Neste: Denne ene tingen er den mest verdifulle varen for cruiseskiparbeidere.

10. Mannskapsmedlemmer utveksler eksterne harddisker som godteri

De må holde kontakten med tørt land for å holde seg friske. | Birute Vijeikiene / iStock / Getty Images

Wi-Fi er noe av det dyreste på et cruiseskip - og arbeidstakere har ikke rett til personalrabatt. Ansatte på et skip i flere uker av gangen brenner gjennom data som sjekker sosiale feeds og holder seg koblet til omverdenen raskere enn de fleste på landet noensinne ville gjort.

En ansatt innrømmer overfor Buzzfeed at eksterne harddisker forhåndsinnsatt med filmer, musikk og annen underholdning blir behandlet som en skatt og blir ofte sendt fra ansatt til ansatt. Det er en av få måter de forblir fornuftige på.

Følg Lauren på Twitter @la_hamer.

Sjekk ut The Cheat Sheet på Facebook!